Adamın birisi şehirlerarası yolcu taşımaclığında kullanmak üzere Ford minibüs satın alır. İlk sefere çıkacağı gün çok heyecanlıdır.

Yolcuları tepelemeye doldurur ve yola çıkar. Fakat minibüsü öyle hızlı kullanmaktadır ki minibüsün en arka koltuğunda oturan 60 yaşlarında bir ihtiyar amca şoföre:

- "Yavrum biraz yavaş gitsene kaza yapacaksın." deyince şoför heyecanla,
 - "Beybaba sen Ford minibüsü bilir misin?" der.

İhtiyar adam "Hayır bilmiyorum" deyince şoför
- "O zaman otur yerine bir daha işime karışma" der.

Neyse seyahat bu şekilde devam eder. İleride keskin bir virajda 120 Km hızla dönünce uçuruma yuvarlanmaktan sonanda kurtulurlar. Bu arada minibüsteki yolculardan orta sıralarda oturmakta olan orta yaşlı bir kadın:
 
- "Şoför bey rica ederim yavaş git, evde çoluk çocuğumuz bekliyor" deyince şoför kadına
- "Abla sen Ford minibüsü bilir misin?" der.
 
Kadın "Hayir nereden bileyim" der. Şoför bunun üzerine
"O zaman sus, bana müdahale etme" der. Yola devam ederler.

Artık minibüs öyle süratli gitmektedir ki herkesin yüreği ağzında şoförün insafa gelmesini bekler. Şoförün sağında oturan adam dayanamayıp:

- "Şoför Bey, yavaş gitsene canına mı susadın" deyince şoför:
- "Abi sen Ford minibüsü bilir misin?" deyince,

Adam dayanamaz:
- "Evet ulan biliyorum ne olacak! der.

Bunun üzerine şoför heyecan içerisinde:
- "İyi o zaman çabuk söyle bunun freni nerede ???"  

KÜREK YARIŞI 

 Amerikan ve Japon firmalarının takımlarının arasında bir kano yarışı düzenlenmesine karar verildi. Her iki takımda da performanslarının en üst düzeyine varabilmek için uzun ve zorlu bir hazırlık devresinden geçti. Büyük gün geldiğinde, iki taraf da kendini hazır hissediyordu.

Japonlar yarışı bir kilometre farkla kazandılar. Yarış sonrasında Amerikan takımı çok sarsılmıştı. Moralleri kalmamıştı.

Şirket yönetimi, yarışın açık farkla kaybedilmesinin nedeninin bulunmasına karar verdi ve sorunu araştırarak çözüm yolları önermesi için bir danışmanlık şirketiyle anlaştı.

Danışmanların bulgusu: Japon takımında sekiz kişi kürek çekiyor, bir kişi dümencilik yapıyordu; Amerikan takımında ise bir kişi kürek çekiyor, sekiz kişi dümeni kullanıyordu.

Bir yıl süren çalışmalar ve milyonlarca dolarlık harcamalardan sonra, danışmanlık şirketi Amerikan takımında çok az kişinin kürek çektiğine, buna karşılık çok sayıda kişinin dümen kullandığını saptadı.

Bir sonraki yarışın yapılacağı gün yaklaşırken, Amerikan takımının yönetim yapısı baştan aşağıya yeniden örgütlendi. Yeni yapı: Dört dümen müdürü, üç bölgesel dümen müdürü ve kürekleri çekmekle görevli kişiyi çalışmaya teşvik etmek için yeni bir performans gözden geçirme sistemi...

İkinci yarışı Japonlar iki kilometre arayla kazandılar. Tepesi atan Amerikan şirketi, kürekçiyi kovdu ve müdürlere sorunun çözümüne olan katkılarından ötürü ikramiye verdi.