ads
DOLAR 39.03 ₺
EURO 44.17 ₺
STERLIN 52.55 ₺
G.ALTIN 4,140.30 ₺
Ç.ALTIN 6,795.35 ₺
BİLEZİK 3,790.43 ₺
BTC 111,348.59 $
ETH 2,672.44 $
BİST 9,475.21
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkari
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • İstanbul
  • İzmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce

Tekin Sönmez

Tekin Sönmez

MNG KARGO’ya Güvenilmez!

Yayınlama: 15 Kasım 2018 Perşembe 16:24 Okunma: 3147

      Sık sık eleştirdiğimiz PTT Kargo bile, ondan iyi ve ondan hızlı çalışıyor. Kusurlu, bu Kargo Şirketi değil, çalışanları. Geçtiğimiz yıl el değiştiren Şirket, düzelmek yerine daha da bozulmuş ve  Şirkete yazık olmuş! Nedenini, örnekle anlatayım.

     Değerli okuyucularım; Hatırlayacaksınız, geçtiğimiz günlerde yine bu sütunlarda “PTT İyi Çalışmıyor” başlıklı bir yazı yazmış, PTT’yi ve özellikle PTT Kargo’yu eleştirmek zorunda kaldığımı ifade etmiştim. Sonunda, “Devletten de, ancak bu beklenir.”  demiştim.

     Oysa, özel bir şirket olarak kurulan ve 2003 yılından beri Kargo taşımacılığı yapan MNG Kargo, şimdi PTT’yi bile aratır hale gelmiş.

      Bu Kargo’nun, bir gün boyunca bana yaptığı zulmü  kısaca anlatmaya çalışayım. Kuşkum yok ki, bu Kargo’dan öteki yakınanlar da, bana hak vereceklerdir.

    Geçtiğimiz hafta İstanbul Büyükçekmece Şubesi’nden, yine İstanbul’un Başak Şehir semtine gönderdiğim bir mektup tam 4 gün sonra, gün boyu sürekli takibim, uyarım ve ısrarım üzerine,  hem de gece vakti  alıcısına ulaştırılabildi.

     Bilindiği gibi, Kargo şirketleri aldıkları bir gönderiyi Yurt içinde bir günde, yani 24 saat içinde alıcısına ulaştırabiliyorlar. Tercih edilme sebepleri ve onların özellikleri bu. Mesafe çok uzak ise, bu en fazla iki günü bulabiliyor.

     Bizim olayımızda, birbirine yakın ve İstanbul’un içinde bulunan bir ilçeden diğerine mektubum güç-bela, ancak 4 günde gidebilmişti. Yukarıda da belirttiğim gibi sürekli uyarı, takip ve ısrarım üzerine, mektubumu yerine ulaştırılabildiler. Kusurlu benmişim gibi, zorlanmak ve azarlanmak da çabası oldu.

                                                OLAY ŞÖYLE OLDU

    30 Ekim günü sabahtan Büyükçekmece MNG Kargo Şubesine bir mektup teslim ettim. Açık adresi ve alıcısı ile göndericinin telefonlarının da yazılı olduğu mektubun, aradan 4 tam gün geçmesine rağmen alıcısına ulaştırılmadığını öğrendim. Mektup, oldukça önemli ve zaman süreli bir mektup olup, 24 saat ya da en geç 48 saat içinde yerine ulaşmalıydı.

     Önce MNG Büyükçekmece Şubesini telefonla aradım. Karşıma, teypten iletilen bir mesaj çıktı ve konuşan “Şunun için 1’i tuşla, bunun  için 2’yi tuşla ya da 3’ü tuşla” gibi mekanik komutlar veriyordu. Canlı konuşacak hiç kimse telefonu açmıyordu ve cevap vermiyordu.

     Bu kere, şirketin Başak Şehir Şubesini aradım, aynı teyp orada da ve aynen karşıma çıktı. Belli ki, konuşma bir merkezde hazırlanmıştı. Sözüm ona doğru ise, o mekanik anlatımdaki konuşmalar kayda alınıyormuş. Her halde, müze ya da  arşiv yapacaklar.

    Aramaktan vazgeçmedim ve nihayet bir görevli çıkıp isteğimi sordu. Ben de, durumu yakınarak anlattım. Görevli, yakınmama kızmış olmalı ki, sert bir ses tonuyla telefonu yüzüme kapattı. Üstelik, “Nereye istersen git şikayet et!” diyerek, bir de çalım attı.

                                           TAKİPTEN VAZGEÇMEDİM

    Mektup çok önemliydi, o sebeple takipten vazgeçmedim. Bu iki Şubeyi devamlı aradım, telefonlarını açan olmadı.

    Bunun üzerine, telefonunu bulup Şirketin Genel Merkezini (Genel Müdürlüğünü) aradım. Orada da, aynı teyp bandı karşıma çıktı. Israrım üzerine telefon santralına bağlanabildim. Santral memurunun ahret sorularından sonra, kimliğini ve dahili telefon numarasını gizleyen, ancak adının Sengül olduğunu öğrenebildiğim bir bayan memura bağladılar. Durumu anlattım. Olayı nezaketle dinleyen memur, Bilgisayarına bakıp, “Alıcı adresini yanlış yazmışlar. Kusur bizde. Size döneceğim.” deyip telefon numaramı aldıysa da, dönmedi ve hiç bir cevap vermedi. Kargo çalışmıyordu.

     Bu kere, Ankara’daki MNG Holding merkezini aradım. Çıkan görevli “Biz MNG Kargo’yu geçen yıl sattık. Onlarla konuşun” diyerek telefonu kapattı.

     Çaresiz kalıp yorgun düşünce, takip için bu kere yeğenimi görevlendirdim. Nihayet 4’ncü günün akşamı onun gayreti ile ve gece olduktan sonra, mektubu alıcına ulaştırdılar.

      Şunu hemen belirteyim ki, süresi geçen mektubun artık hiçbir değeri ve özelliği kalmamıştı. Amacıma ulaşamadım.

                                   BU ŞİRKET NEDEN BÖYLE OLMUŞ?

      Araştırmaya devam ettim.  Yurt içi ve yurt dışında 8500 çalışanı olduğu söylenen şirket, belli ki çaptan düşünce el değiştirmek zorunda kalmış.

   Mehmet Nafiz Gürel adlı iş adamının adının baş harflerini kendine isim yapan şirket, Aslan Kut adındaki Genel Müdürünü değiştirip, Genel Müdürlüğe Boran Uzun adlı kişiyi getirdiyse de, Boran Uzun da ne yazık ki başarılı olamamış. Böylece şirket başarılı hamleler yapmak yerine, aracı hep  geri vitese takmış.

     Aslında, değişik adlarla faaliyet gösteren ve yurt içi ve yurt dışı taşımacılıkta başarılı olan Kargo Şirketleri,  personelin hizmet kusurları sebebiyle, MNG Kargo gibi çaptan düşebiliyorlar.

    Çokça eleştirdiğim PTT Kargo bile, bu Kargonun hızını sollamış ve ondan daha başarılı çalışabiliyor.

   Burada ısrarla belirtmek isterim ki, bütün kusur bu Şirkette değil, kimi çalışanlarındadır. Göreve kayıtsız kalmak, müşteriye karşı saygısız olmak, telefonlara bakmamak, baktıkları telefonu müşterinin yüzüne kapatmak ve müşteri ile kaba konuşmak ve özellikle de “Git, nereye şikayet edersen et” gibi, bir yerlerden cesaret alıp konuşmak, bu şirketi daha da kötü durumlara düşürebilir.

    Bu durumu, bir arkadaş gurubunda anlattığımda, kimi arkadaşların da ayni durumla karşılaştıklarını ve badema başka kargo şirketlerini tercih etmek zorunda kaldıklarını söylediler.

     MNG Kargo yeni Genel Müdürünün, bu yakınmaları göz ardı etmeyeceğini, personelini daha iyi denetleyebileceğini, bundan sonra personel alımında da daha dikkatli ve duyarlı olacağını umut ediyorum.