301 Moved Permanently

Moved Permanently

The document has moved here.

Yazı Detayı
05 Şubat 2024 - Pazartesi 16:11 Bu yazı 148 kez okundu
 
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-18
İbrahim GEDİK
gozlem_ajans@mynet.com
 
 

Enerjinin Zıt İki Formu ve Bunların Birbiriyle Olan Etkileşimi
Değerli okurlar, zıt iki enerji (kinetik-potansiyel) formunun etkileşimine önceki bölümden devam ediyoruz. 
Hatırlayalım; kinetik enerji formu (beyaz) ile kütle/potansiyel enerji formu (siyah) birbiriyle etkileştiğinde kinetik enerji formu kütleyi/potansiyel enerji formunu harekete geçirip onu hızlandırırken, kütle/potansiyel enerji formu da bu değişime direnç göstererek hız değişiminin sonsuz olmasını engellemektedir. Böylece her iki enerji formu da birbirinin aşırı eğilimini törpüleyip yok etmekte, birbirini –beyaz ve siyah olmaktan çıkarıp- gri alana çekmiş olmaktadır.
Bu olguya örnek olarak bir de tren sistemine bakalım. Söz konusu sistem, lokomotif ile vagonlardan oluşur. Sistemin var oluş amacı, bir yerden bir yere yük taşımaktır. Yani tren sistemi iş yapma ve dolayısıyla değişim amaçlı var olan bir sistemdir. Sistemde iş yapan, dolayısıyla değişimi gerçekleştiren lokomotiftir; çünkü iş için kinetik enerjiyi sağlayacak olan akaryakıt lokomotiftedir. Vagonlar ise, yük ile birlikte kütleye ve dolayısıyla potansiyel enerjiye sahip olduğundan (lokomotifin kütlesini gözardı ediyoruz), lokomotifin onlara yer değiştirtmesine direnecektir. Burada lokomotif değişimi temsil ederken, vagonlar ve yük sabit kalmayı/durağanlığı temsil etmektedir (zıt iki durum). Bu sistemde üstünlüğü elinde bulunduran unsur/bileşen, değişimi sağlayan lokomotiftir; bu bağlamda kütleye/potansiyel enerjiye üstün gelen, kinetik enerjidir. Vagonlar ile yük kütlesiz olduğunda (lokomotifi de kütlesiz var sayıyoruz) tren sisteminin bir yerden bir yere gitmesi, futbol topu örneğinde olduğu gibi, sonsuz hızla gerçekleşecektir. Bunun tersi yani vagonların ve yükün kütlelerinin/potansiyel enerjilerinin sonsuz büyüklükte olması durumunda da, lokomotif vagonları yerinden kımıldatamayacaktır; lokomotifin çok zorlaması durumunda da lokomotif ile vagonlar arasındaki bağ kopacaktır. Dolayısıyla tren sistemi her iki durumda da var oluş amacının dışına çıkmış olur. Vagonları yere çaktığımızda da, kütlelerini sonsuz büyük yapmış gibi oluruz ve aynı sonuç meydana gelir. 
İki enerji formunun etkileşiminde de, tren örneğinde de değişimi sağlayan aktör kinetik enerjidir; dolayısıyla “aktif” olan taraf kinetik enerji formudur; değişime direnen ancak yine de değişen (pasif değişim) kütle/potansiyel enerji formu ise, “pasif” durumdadır. Bundan dolayı süreci yönetme erki, aktif değişimci kinetik enerji formundadır; pasif değişimci kütle/potansiyel enerji formu ise, “yönetilen” durumundadır. Bu bağlamda iki enerji formunun birbirini karşılıklı denetleme özelliği/yetkinliği varken, kinetik enerji formunun ayrıca “yönetme” özelliği/yetkinliği bulunmaktadır. Bu da kinetik enerjiyi potansiyel enerji karşısında “üstün” kılmakta yani “baskın/dominant” duruma getirmektedir. 
Evreni, geri vitesi olmayan ve durmaksızın daima aynı yönde giden bir araca benzetebiliriz. Hareketi sağlayan gaz pedalı (kinetik enerji), onu kontrol eden ise fren pedalıdır (kütle/potansiyel enerji); bu süreçte hareketin devamlılığı için gaz pedalının firen pedalına üstün gelmesi gerekir. Bundan dolayıdır ki, evren sürekli değişim hâlindedir; yani evrenin en temel kuralı “değişim”dir (“Evrenin değişmez kuralı değişimdir” özdeyişi). 
Tüm bu olup-bitenler, “evreniçi” olaylardır. Daha açık olarak belirtirsek, aşırı uçların ya da aşırı eğilimlerin/eylemlerin törpülenip yok edilmesi ve değişimin gerçekleştirilmesi, “evreniçi güçler” arasında olan bir olgudur; aktörler, kendi güçleriyle mücadele etmekte ve uzlaşarak ortak bir noktada (gri alan) buluşmaktadırlar. Evrenin bu işleyişinde “doğaüstü” bir güç söz konusu değildir. Burada söz konusu olan, evrenin doğa yasaları çerçevesinde “kendiliğinden” işleyişidir.           DEVAM EDECEK

 
Etiketler: BİLİME, ÇAĞRI:, TOPLUMSAL, YAŞAMI, DOĞADA, ARAMAK-18,
Yorumlar
Diğer Yazılar
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-39
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-38
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-37
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-36
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-35
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-34
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-33
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-32
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-31
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-30
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-29
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-28
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-27
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-26
GEMLİK-MUDANYA (BURSA)-BİGA-YENİCE (ÇANAKKALE) DEPREMLERİ BİZE NEYİ İFADE ETMEKTE?
DEMRE (ANTALYA) DEPREMİ
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-25
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-24
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-23
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-22
SÖMÜRGE TİPİ MADENCİLİK-2
SÖMÜRGE TİPİ MADENCİLİK-1
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-21
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-20
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-19
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-17
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-16
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-15
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-14
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-13
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-12
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-11
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-10
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-9
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-8
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-7
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-6
“BİLİM İLTİFAT GÖRDÜĞÜ YERE GİDER” VE BİR TEŞEKKÜR
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-5
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-4
BİLİME ÇAĞRI: TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA ARAMAK-3
MARMARA DENİZİ’NDEKİ DEPREMSELLİK VE BEKLENEN İSTANBUL DEPREMİ-3
BİLİME ÇAĞRI: BEŞERİ/TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA/EVRENDE ARAMAK-2
BİLİME ÇAĞRI: BEŞERİ/TOPLUMSAL YAŞAMI DOĞADA/EVRENDE ARAMAK-1
YERALTI ZENGİNLİKLERİ ÜZERİNDEKİ HÜKÜM VE TASARRUF KİME AİT?
Türkiye’deki Levha/Plâka Hareketleri ve Depremsellik
DÜNYA, TÜRKİYE VE MARMARA DENİZİ’NDEKİ DEPREMSELLİK VE BEKLENEN İSTANBUL DEPREMİ-2
DÜNYA, TÜRKİYE VE MARMARA DENİZİ’NDEKİ DEPREMSELLİK VE BEKLENEN İSTANBUL DEPREMİ-1
Saray Gözlem Gazetesi
Ulusal Gazeteler
Alıntı Yazarlar
Tekirdağ

Güncelleme: 08.05.2024
Bugün
14 - 20
Perşembe
14 - 18
Cuma
13 - 15
Tekirdağ

Güncelleme: 08.05.2024
İmsak
28 Şevval 1445
Sabah
04:12
Öğle
05:54
İkindi
13:12
Akşam
17:04
Yatsı
20:20
Süper Lig
Takımlar
P
Av
M
B
G
O
1
Galatasaray
96
86
1
3
31
35
2
Fenerbahçe
90
89
1
6
28
35
3
Trabzonspor
58
61
13
4
18
35
4
Başakşehir
55
50
12
7
16
35
5
Beşiktaş
54
48
13
6
16
35
6
Kasımpasa
49
57
14
7
14
35
7
Alanyaspor
49
50
10
13
12
35
8
Rizespor
49
47
14
7
14
35
9
Sivasspor
48
42
11
12
12
35
10
Antalyaspor
45
40
12
12
11
35
11
A.Demirspor
44
50
11
14
10
35
12
Samsunspor
42
40
15
9
11
35
13
Kayserispor
41
41
13
11
11
35
14
Ankaragücü
39
43
12
15
8
35
15
Karagümrük
37
43
16
10
9
35
16
Konyaspor
37
34
14
13
8
35
17
Gaziantep FK
35
40
18
8
9
35
18
Hatayspor
34
39
15
13
7
35
19
Pendikspor
33
40
18
9
8
35
20
İstanbulspor
16
26
24
7
4
35
Nöbetçi Eczane


Nöbetçi eczanlerle ilgili detaylı bilgi için lütfen tıklayın.

Arşiv Arama
Modül 1

Bu modül kullanıcı tarafından yönetilir, ister kod girilir ister iframe ile içerik çekilir. Toplamda kullanıcı 5 modül ekleme hakkına sahiptir, bu modül dahil tüm sağdaki modüller manuel olarak sıralanabilir.

Haber Yazılımı